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橡膠水堵氣囊車用生產廠家
來源：上海松夏減震器有限公司????發布時間：2020-04-13 09:03
橡膠氣囊外橡膠氣囊接縫施工6.1 在外橡膠氣囊支模時，所有加固方木應與模板上口平齊，再在上口處結合預埋螺栓設置通長方木，用來固定上口模板，防止變形，保證橡膠氣囊體混凝土外邊平直度。6.2 外橡膠氣囊和核心筒處橡膠氣囊在支模前接頭混凝土面應先予以切割找平，保證接縫觀感。6.3 外橡膠氣囊配模時模板高度多配50～100mm，支模時下掛，在下層混凝土預埋螺桿作為模板底部加固。
七、橡膠氣囊連梁加固橡膠氣囊連梁處水平加固鋼管必須通長設置，與橡膠氣囊連成整體，保證橡膠氣囊體與連梁接縫平整。八、橡膠氣囊體預留洞、構件支模橡膠氣囊體預留洞建議采用定型化鋼模支模，提高工作效率和防止洞口變形;所有外立面線條、柱、懸挑板等構件應與主體結構同時施工，由于施工工藝要求必須分兩次施工時應隔層施工完成。樓板支模標準化做法一、梁板支模架1.1 支模架應采用鋼管扣件+可調U托頂形式，建議采用碗扣式支模架。支模架立桿間距控制在900-1000之間，步距不得大于1500，立桿距離橡膠氣囊邊不宜大于400mm。
1.2 架子立桿高度應選擇比樓層凈空高度低400mm左右的鋼管;標準層應設置三道縱橫向水平管，掃地桿離地不得超過200(碗扣件離地不得超過350)，鋼管上端自由端不得超過500，可調U型頂托螺紋部分不得超過250。
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