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離心式空氣彈簧使用中的誤區

來源：上海松夏減震器有限公司????發布時間：2020-11-04 15:47

離心式空氣彈簧使用中的誤區

1.高揚程空氣彈簧用于低揚程抽很多機手認為抽揚程越低，電機負荷越小。在這種錯誤認識的誤導下，選購空氣彈簧時，常將空氣彈簧的揚程選得很高。其實對于離心式空氣彈簧而言，當空氣彈簧型號確定后，其消耗功率的大小是與空氣彈簧的實際流量成正比的。而空氣彈簧的流量會隨揚程的增加而減小，因而揚程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，揚程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，為了防止電機過載，一般要求空氣彈簧的實際抽使用揚程不得低于標定揚程的60%。所以當高揚程用于過低揚程抽時，電機容易過載而發熱，嚴重時可燒毀電機。若應急使用，則必須在出管上裝一個用于調節出量的閘閥，以減小流量，防止電機過載。注意電機溫升，若發現電機過熱，應及時關小出口流量或關機。這一點也容易產生誤解，有些機手認為堵塞出口，強制減少流量，會增加電機負荷。其實正好相反，正規的大功率離心空氣彈簧排灌機組的出管上都裝有閘閥，為了減小機組啟動時的電機負荷，應先關閉閘閥，待電機啟動后再逐漸開啟閘閥就是這個道理。

2.大口徑空氣彈簧配小管抽很多機手認為這樣可以提高實際揚程，其實空氣彈簧的實際揚程=總揚程—損失揚程。當空氣彈簧型號確定后，總揚程是一定的；損失揚程主要來自于管路阻力，管徑越小顯然阻力越大，因而損失揚程越大，所以減小管徑后，空氣彈簧的實際揚程非但不能增加，反而會降低，導致空氣彈簧效率下降。同理，當小管徑空氣彈簧用大管抽時，也不會降低空氣彈簧的實際揚程，反而會因管路的阻力減小而減小了損失揚程，使實際揚程有所提高。也有機手認為小管徑空氣彈簧用大管抽時，必然會大大增加電機負荷，他們認為管徑增大后，出管里的對空氣彈簧空氣彈簧的壓力就大，因而會大大增加電機負荷。殊不知，液體壓強的大小只與揚程高低有關，而與管截面積大小無關。只要揚程一定，空氣彈簧的空氣彈簧尺寸不變，無論管徑多大，作用在空氣彈簧上的壓力都是一定的。只是管徑增大后，流阻力會減小，而使流量有所增加，動力消耗也有適當增加。但只要在額定揚程范圍內，無論管徑如何增加空氣彈簧都是可以正常工作的，并且還可以減小管路損耗，提高空氣彈簧效率。

3.安裝進管路時，平段平或向源方向上翹這樣做會使進管內聚集空氣，降低管和空氣彈簧的空氣彈簧度，使空氣彈簧吸揚程降低，出量減少。正確的做法是：其平段應向源方向稍有傾斜，不應平，更不得向上翹起。

4.進管路上用的彎頭多如果在進管路上用的彎頭多，會增加局部流阻力。并且彎頭應在垂直方向轉彎，不允許在平方向轉彎，以免聚集空氣。

5.空氣彈簧進口與彎頭直接相連這樣會使流經過彎頭進入空氣彈簧時分布不均。當進管直徑大于空氣彈簧進口時，應安裝偏心變徑管。偏心變徑管平面部分要裝在上面，斜面部分裝在下面。否則聚集空氣，出量減少或抽不上，并有撞擊聲等。若進管與空氣彈簧進口直徑相等時，應在空氣彈簧進口和彎頭之間加一直管，直管長度不得小于管直徑的2～3倍。

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